Transport, Logistik und Schifffahrtsrecht

In der Literatur ist die Gesetzgebung im Zusammenhang met der Verkehrsträgern aufgeteilt in :Admiralität, Straße, Schiene, Luft, Binnenschifffahrt und Multimodal aufgeteilt.

Admiralty

A-Law Rechtsanwälte übernimmt regelmäßig Fracht Ansprüche und Frachtbrief Streitigkeiten, und ist auch mit den zugrunde liegenden Probleme des internationalen Handels, internationalen Warenkauf (Wiener Übereinkommen), Akkreditiv (UCP-Regeln) und so weiter bekannt.

Wir prozessieren und beraten über Charterverträge Streitigkeiten und Fällen aufgrund von Unfällen: Kollision Anspielung mit Hafenstrukturen, Feuer, Havarie, Trümmer, Liegegeld, Untergang und so weiter. A-Law Rechtsanwälte bietet Unterstützung bei der Einrichtung von Einschränkung Mittel unter verschiedenen Konventionen wie die LLMC und die Ölverschmutzung Konventionen.

Dieses Know-how umfasst auch Festnahmen von Schiffen zur Sicherheit für die maritime Ansprüche zu erhalten. Alternativ kann, wenn einer unserer Kunden Gefäße festgehalten worden ist, unterstützt A-LAW in der Freigabe des Schiffes zu erhalten, gegebenenfalls durch Gerichtsverfahren

Road

A-Law Rechtsanwälte vertritt und berät Träger, Ladungsbeteiligte und ihre Versicherer in Ladungsschäden und anderen Fällen im Zusammenhang mit Strassentransport, die in Europa in den meisten durch den CMR-Übereinkommen geregelt ist. (Siehe auch Bereich der Unterstützung VERKEHRSRECHT)

Wir sind gut informiert über spezialisierte Konventionen wie die ADR Gefahrgut, und der ATP für temperaturgeführte Waren.

Rail

A-LAW Rechtsanwälte kümmert sich um alle Fragen der Güterbeförderung auf der Schiene (COTIF, CIM) und ist gut informiert über spezialisierte Konventionen und Regeln wie RID (Gefahrgut), RIP (Privatwagen), Rico (Beförderung von Containern auf der Schiene ) und RIEx (Beförderung von Expresssendungen auf der Schiene).

Air

Das Transportrecht Gruppe ist auf dem Gebiet der Beförderung von Gütern auf dem Luftweg nach dem Warschauer und anschließende Konventionen gut erfahren

Binnenschifffahrt

A-Law Rechtsanwälte behandelt Ladung Ansprüche in Bezug auf Güter auf Binnenwasserstraßen sowie Ansprüche die von Navigations Unfälle (Kontakte mit schwimmenden Objekten, Kollisionen und so weiter) resultieren.

Multimodal

NVOCC und multimodale Betreiber nutzen  multimodalen Verkehr Dokumente um ihre Haftung gegenüber ihren Auftraggeber  zu regulieren. In einigen Ländern wie Indien ist der UN-Übereinkommens über den internationalen multimodalen Transport von Waren 1980 in seinem Recht umgesetzt wurde.

In anderen Ländern müssen der einschlägigen Rechtsprechung und Rechtswissenschaft konsultiert werden, wie die Regeln für den Vorrang der verschiedenen Konventionen und ihren obligatorischen oder fakultativen Charakter  wenn der Schaden oder Verlust lokalisiert ist. Die Einwendbarkeit von Allgemeinen Geschäftsbedingungen nach der nationalen Gesetzgebung ist ein weiterer Aspekt von Bedeutung, wenn die Haftung, Verjährungsfrist zu bewerten ist und so weiter.

Non-streit counseling

A-Law Rechtsanwälte haben Kunden beraten auf Schiffsfinanzierungen und Schiffsbau Verträge, die Registrierung von Schiffen, Besatzungsanforderungen  und so weiter.

Die Gruppe hat auch auf die Unternehmensstruktur von Schifffahrtsunternehmen und den Besitz von Schiffen angeraten.

Verkehrsbereich

A-LAW Anwälte vertreten Mandanten in einer Vielzahl von Fragen im Zusammenhang mit die Beförderung von Gütern, wie Logistik und Vertriebsverträgen, Lagerverträge, Kaianlagen und Schiffsbeladung Verträge, Schiff Agenturverträge und so weiter .

 Darüber hinaus beraten wir Kunden in Regulierungsfragen und unterstützen sie in ihrem Umgang mit Hafen und anderen Behörden.

Genauer gesagt auf Transport, Logistik und Schifffahrtsrecht, hat A-LAW Erfahrung in der nationalen und grenzüberschreitende Märkte in:

• Die Beförderung von Gütern und Personen im Straßenverkehr (Übereinkommen über den Vertrag über die internationale Beförderung von Gütern auf der Straße (CMR) und Übereinkommen über den Vertrag über die internationale Beförderung von Passagieren und Gepäck auf der Straße (CVR), Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR), Übereinkommen über die internationale Beförderung leicht verderblicher Lebensmittel und über die besonderen Mittel, die für diese Beförderungen (ATP) verwendet werden;
• Seerecht (zB die Haager Regeln (Internationale Übereinkommen zur Vereinheitlichung bestimmter Vorschriften des Gesetzes über Konnossemente beziehen), Hamburg Regeln der Vereinten Nationen (Internationale Übereinkommen über die Beförderung von Gütern im Meer), Athener Übereinkommens über die Beförderung von Reisenden und ihrem Gepäck auf See LLMC (Übereinkommen über die Beschränkung der Haftung für Seeforderungen));
• Die Beförderung von Gütern und Personen auf der Schiene (fe COTIF (Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr), CIM (Einheitliche Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Beförderung von Gütern mit der Bahn), CIV (Einheitliche Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Beförderung von Personen und Gepäck mit dem Zug);
• Die Beförderung von Gütern und Personen im Binnenschiffsverkehr (F. E. CMNI (Übereinkommen über den Vertrag über die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt);
• Die Beförderung von Gütern und Personen im Luftverkehr (F. E. Das Montrealer Übereinkommen - Übereinkommen zur Vereinheitlichung bestimmter Vorschriften über die Beförderung im internationalen Luft, das Warschauer Abkommen - Übereinkommen zur Vereinheitlichung bestimmter Vorschriften über die Beförderung im internationalen Luft);
• Beratung, Prozessführung und Handhabung der Fracht Ansprüche unter allen Arten der Beförderung-;
• Entwurf oder Überprüfung von Lager- Vereinbarungen;
• Entwurf oder Überprüfung der Stauerei Vereinbarungen, Lagerhaltung, Kaianlagen, Schiff Mittel und so weiter.
• Entwurf oder Überprüfung von Service Level Agreements, horizontal Logistik Kooperationsvereinbarungen usw.