Giao thông vận tải, Logistics và Luật Vận Chuyển

Trong pháp luật liên quan đến các phương thức vận tải được phân chia thành hải quan, đường bộ, đường sắt, hàng không, định vị trên đất liền và đa phương tiện.

Hàng hải

Đội ngũ luật sư tại A-Law thường xuyên xử lý các khiếu nại hàng hóa và tranh chấp về vận đơn, và cũng là quen thuộc với các vấn đề cơ bản của thương mại quốc tế, mua bán hàng hóa quốc tế (Công ước Vienna), tín dụng chứng từ (Luật UCP) v.v..

Chúng tôi khởi kiện và tư vấn về tranh chấp hợp đồng thuê tàu và các trường hợp phát sinh tử nạn hàng hải: va chạm, va chạm với cấu trúc cảng, cháy, tổn thất chung, chìm tàu, lưu bãi, chìm đắm v.v...

Công ty luật A-LUẬT cung cấp hỗ trợ trong việc lập quỹ giới hạn dưới nhiều công ước như LLMC và các công ước về ô nhiễm dầu.

Kinh nghiệm chuyên môn của chúng tôi cũng bao gồm bắt giữ tàu với mục đích an ninh cho nhiều khiếu nại hàng hải.

Ngoài ra, khi một trong các tàu của khách hàng đã bị bắt, A-LAW hỗ trợ trong việc  yêu cầu thả tàu, nếu cần thiết tiến hành thủ tục tố tụng tại tòa án

Đu' ò'ng bộ

Công ty luật A-LUẬT đại diện và tư vấn cho các tàu sân bay, hàng hóa và bảo hiểm trong trường hợp thiệt hại hàng hóa và các trường hợp khác liên quan đến vận tải đường bộ, ở châu Âu phần lớn được điều chỉnh bởi công ước CMR. (Xem phần Luật Giao Thông )

Chúng tôi cũng có hiểu biết về các công ước chuyên ngành như công ước ADR cho hàng nguy hiểm, và công ước ATP cho hàng hóa cần kiểm soát nhiệt độ.

Hàng Không

Nhóm luật sư về luật giao thông vận tải của chúng tôi có được nhiều kinh nghiệm trong các vấn đề vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không theo công ước Warsaw và các công ước có liên quan

Định vị nội địa

Công ty luật A-Law xử lý các khiếu nại hàng hóa đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa, cũng như các khiếu kiện từ tai nạn hàng hải (va chạm với các vất thể nổi, va chạm tàu v.v..)

Đa phu'o'ng

NVOCC và vận hành đa phương thức cung cấp chứng từ vận tải đa phương thức quy định trách nhiệm của bên vận tải đối với chủ ủy quyền.

Một số quốc gia như Ấn Độ đã phê chuẩn Hiệp định của Liên hợp quốc về vận tải hàng hóa đa phương quốc tế năm 1980, vào hệ thống pháp luật của mình.

Ở các nước khác các án lệ và pháp luật có liên quan cũng cần phải được xem xét đến quy tắc ưu tiên của các công ước khác nhau và tính chất bắt buộc của nó nếu tổn thất và thiệt hại xảy ra ở địa phương.

Việc vận dụng các điều khoản và điều kiện tiêu chuẩn theo luật pháp quốc gia là một khía cạnh quan trọng khi đánh giá trách nhiệm, gia hạn thời gian v.v..

Tu' vấn pháp lý không thông qua tranh tụng

Công ty luật A-LAW đã tư vấn khách hàng về hợp đồng tài trợ tàu và đóng tàu, đăng ký tàu, định biên yêu cầu v.v..

Đội ngũ của chúng tôi cũng đã tư vấn về cơ cấu doanh nghiệp của các công ty vận tải và sở hữu tàu.

Vận tải liên quan

Công ty luật A-LAW đại diện cho khách hàng trong một loạt các vấn đề liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa, chẳng hạn như logistics và phân phối các hợp đồng, thỏa thuận kho bãi, phí cầu cảng và các hợp đồng bốc xếp, thỏa thuận đại lý tàu biển v.v..

 Chúng tôi cũng tư vấn cho khách hàng về các vấn đề pháp lý và hỗ trợ họ trong khi giao dịch với cảng và các cơ quan có thẩm quyền.

Cụ thể hơn về vận tải, logistics và luật vận chuyển, A-LAW có kinh nghiệm tại thị trường trong và ngoài nước về:

• Vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường bộ (Công ước về Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường bộ (CMR) và Công ước về hợp đồng vận chuyển quốc tế của hành khách và hành lý bằng đường bộ (CVR), Hiệp định Châu Âu liên quan đến việc vận chuyển quốc tế của Hàng hóa nguy hiểm bằng đường bộ (ADR), Hiệp định về vận chuyển quốc tế của Thực phẩm dễ hư hại và các thiết bị đặc biệt được sử dụng để vận chuyển chúng (ATP);
• Luật Hàng hải (ví dụ như các quy tắc Hague-Visby (Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc của luật liên quan đến vận đơn đường biển), quy tắc Hamburg (Công ước quốc tế của Liên hợp quốc về vận chuyển hàng hóa bằng đường biển), ước Athens liên quan đến việc vận chuyển của hành khách và hành lý trên biển, LLMC (Công ước về Giới hạn trách nhiệm cho các khiếu kiện hàng hải));
• Vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường sắt (ví dụ như COTIF (Công ước liên quan đến vận chuyển quốc tế bằng đường sắt), CIM (Các quy tắc thống nhất liên quan đến Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường sắt), CIV (Các quy tắc thống nhất liên quan đến Hợp đồng vận chuyển quốc tế của hành khách và hành lý bằng đường sắt);
• Vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường thủy nội địa (ví dụ như Công ước CMNI về Hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường thuỷ nội địa);
• Vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường hàng không (ví dụ như Công ước Montreal - Công ước thống nhất một số quy tắc cho vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không, Công ước Warsaw - Công ước thống nhất một số quy tắc liên quan đến vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không);
• Tư vấn, khởi kiện và xử lý các khiếu nại hàng hóa theo tất cả các phương thức vận chuyển;
• Dự thảo hoặc xem xét lại các thỏa thuận thuê kho bãi;
• Dự thảo hoặc xem xét lại các thỏa thuận bốc xếp, kho bãi, phí cầu cảng, đại lý tàu biển v.v...
• Dự thảo hoặc xem xét lại các thỏa thuận mức độ dịch vụ, thỏa thuận hợp tác logistics ngang v.v...